南宁航空快运公司 南宁吴圩国际机场 机场快件托运处

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南宁吴圩国际机场，位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，直线距离市中心27.8千米  ，为4E级军民合用国际机场， 是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。南宁吴圩国际机场于1962年11月正式建成通航  ，1958年由南宁机场迁建；1990年完成一期扩建工程；2014年9月25日完成二期扩建工程；2019年开始进行T1航站区改造扩建及T2航站区跑道扩建 ；2020年3月19日，获批建设第二跑道以及T3航站楼 。

截至2019年1月，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2共21.48万平方米 ；共有一条跑道，跑道长度为3200米，停机位64个；可满足年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次 。截至2019年3月，共开通国内外航线137条，通航城市104个。

2019年，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量1576.23万人次，同比增长4.4%；货邮吞吐量12.22万吨，同比增长3.6%；起降架次11.46万架次，同比增长1.0%；分别位居中国第26、第27、第30位。

1952年，南宁机场建成正式通航  。

1953年，南宁机场迎接中越两国通航，在位于现今南宁市民族大道48号的位置修建了975平方米的候机室包括贵宾室、联检厅、餐厅等 。1958年2月，中华人民共和国国务院第六办公室召集有关部门讨论决定新建南宁机场；5月，南宁机场开始选址；6月24日，南宁市人民政府向中华人民共和国国务院上报以吴圩场址为主的两个场址比 较方案；8月，中国民用航空局委托建筑工程部综合勘察院中南分院主对吴圩场址进行复查， 重点放在苏圩、吴圩一带的地质勘探上，（复查最终意见：将吴圩场址从初选位置北移约2千米）；10月18日，广西壮族自治区人民政府与中国民用航空局领导召集有关人员审定，新建机场场址定于距南宁市中心31千米的吴圩地区，并报请中华人民共和国国家计划委员会、中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国和经济贸易委员会及华南协作区委备案。 1959年3月，飞行区场道动工。部分道面土方工程完成 并进行道基处理后，1959年10月开始浇筑混凝土， 全部工程1961年1月竣工。

1960年1月6日，候机楼工程动工。3月，全部设计工作至结束。4月，国家计委批准，投资概算调整为1880万元。整个机场工程各项土建转入收尾，通信、导航、灯光信号、供油等工程进入安装。

1962年5月29日，以中国民航总局为主，与有关部门正式开始对机场验收，至6月1日结束；11月24日，有线通信正式开放使用；12月，机场工程决算投资为1671.63万元。

1962年11月26日，在不停航情况下，吴圩机场顺利投产 。

1973年，因停机坪小且距候机室远达120米，为改善机场的整体配套功能，扩建停机坪1万平方米。由自治区建筑一公司四处施工，当年完工。1982年7月，中华人民共和国国家计划委员会批准复工建设南防铁路后，确定修建永久性铁路卸油专线和卸油站。次年5月，储油罐扩建工程动工。1984年1月竣工并交付使用。

1984年1月，铁路卸油专线、 卸油站开始选点、设计。1985年1月，一期工程开工。1987年3月竣工验收。

1989年5月28日，机场停航翻修。同年6月14日通过初步设计，11月1日动工。同年12月12日，开始对原有道面覆盖混凝土。1990年7月工程竣工，同年8月28日，初验、试飞与验收“三合为一”进行。8月30日，机场正式复航 。1994年12月，南宁市决定新建候机楼，扩建停机坪，扩建联络道 。2008年12月3日，时任广西壮族自治区主席马飚主持召开政府常务会议，确定在南宁机场现跑道东侧新建航站区。2009年，广西机场管理集团启动了南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程。2010年，南宁吴圩国际机场扩建工程获国家发展改革委批准立项  。2013年5月17日，南宁吴圩国际机场二期扩建工程项目的初步设计及概算获民航总局和自治区人民政府联合批复。2018年11月7日至9日，中国民用航空局机场司在南宁组织召开的南宁吴圩国际机场总体规划修编评审会。2019年3月26日，《南宁吴圩国际机场T1航站区应急扩建工程可研报告修编》报告广西壮族自治区发展和改革委员会批复。

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